{"id":476,"date":"2011-10-05T17:23:12","date_gmt":"2011-10-05T20:23:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.encontrahigienopolis.com.br\/blog\/?p=476"},"modified":"2013-08-14T00:40:24","modified_gmt":"2013-08-14T03:40:24","slug":"higienopolis-odebrecht-propoe-fazer-estudo-para-a-linha-6-laranja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.encontrahigienopolis.com.br\/blog\/higienopolis-odebrecht-propoe-fazer-estudo-para-a-linha-6-laranja\/","title":{"rendered":"Higien\u00f3polis: Odebrecht prop\u00f5e fazer estudo para a Linha 6-Laranja"},"content":{"rendered":"<p>A construtora Odebrecht apresentou proposta ao governo do Estado para fazer o projeto inicial da futura Linha 6-Laranja do Metr\u00f4, or\u00e7ada em R$ 10,2 bilh\u00f5es. O ramal vai ligar a Esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Joaquim, da Linha 1-Azul, na regi\u00e3o central, ao bairro de Pirituba, na zona norte de SP, passando por Freguesia do \u00d3, Perdizes, \u00c1gua Branca e o bairro de Higien\u00f3polis.<\/p>\n<p>Uma das maiores empresas do Pa\u00eds, a construtora \u00e9 a respons\u00e1vel pelas obras do est\u00e1dio do Corinthians em Itaquera, na zona leste. Ela tamb\u00e9m participa do projeto de instala\u00e7\u00e3o de um centro de exposi\u00e7\u00f5es em Pirituba, com acesso \u00e0 Linha 6-Laranja.<\/p>\n<p>A linha deve ser a primeira de S\u00e3o Paulo a ser constru\u00edda por meio de uma Parceria P\u00fablico-Privada (PPP) &#8211; a Linha 4-Amarela \u00e9 operada pelo mesmo modelo, mas foi constru\u00edda pelo Estado. A licita\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para ser lan\u00e7ada ainda neste ano, com in\u00edcio das obras em 2012. Quem vencer a disputa ter\u00e1 permiss\u00e3o para construir e operar a linha &#8211; o prazo da concess\u00e3o patrocinada (com cobran\u00e7a de tarifa), no entanto, ainda n\u00e3o foi definido.<\/p>\n<p>A iniciativa da Odebrecht deve ser publicada no Di\u00e1rio Oficial do Estado nos pr\u00f3ximos dias. Trata-se de uma manifesta\u00e7\u00e3o de interesse p\u00fablico, que abre espa\u00e7o para que outras empresas do setor apresentem a mesma proposta. O estudo de viabilidade, no entanto, deve ser feito de forma gratuita, sem impor custos ao poder p\u00fablico.<\/p>\n<p>O interesse foi conhecido em julho, quando um of\u00edcio encaminhado ao Conselho Gestor de PPP relatou a inten\u00e7\u00e3o da construtora em &#8220;participar conjuntamente na execu\u00e7\u00e3o de estudos e projetos necess\u00e1rios \u00e0 viabiliza\u00e7\u00e3o do empreendimento&#8221;.<\/p>\n<p>O governo admitiu ter recebido a proposta, mas n\u00e3o informou se conceder\u00e1 ou n\u00e3o a licen\u00e7a \u00e0 empresa. A Odebrecht disse que aguarda a publica\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio Oficial do Estado.<\/p>\n<p>Pol\u00eamica. Apelidada como a linha das universidades, a Linha 6-Laranja s\u00f3 teve seu tra\u00e7ado definido ap\u00f3s muita pol\u00eamica. Em junho, o governador Geraldo Alckmin (PSDB) anunciou que o bairro de Higien\u00f3polis, \u00e1rea nobre, ganharia uma esta\u00e7\u00e3o, apesar de parte da popula\u00e7\u00e3o local resistir \u00e0 ideia. Uma moradora chegou a dizer que o Metr\u00f4 atrairia &#8220;gente diferenciada&#8221;.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s semanas de discuss\u00e3o, Alckmin transferiu a Esta\u00e7\u00e3o Ang\u00e9lica-Pacaembu, que inicialmente seria na Avenida Ang\u00e9lica, para a Rua Sergipe e deu a ela tr\u00eas sa\u00eddas: uma na Rua Bahia, outra nas proximidades do Est\u00e1dio do Pacaembu, e a terceira, perto da Funda\u00e7\u00e3o Armando \u00c1lvares Penteado (Faap).<\/p>\n<p>Agora, a discuss\u00e3o est\u00e1 concentrada na extens\u00e3o ou n\u00e3o da linha at\u00e9 o bairro An\u00e1lia Franco, na zona leste de SP. A amplia\u00e7\u00e3o do trajeto, passando por bairros como Ipiranga e Mooca, aliviaria a j\u00e1 saturada Linha 2-Verde, que, recentemente, chegou \u00e0 Vila Prudente. Mas, seja qual for o projeto final, ele deve ser tocado pela iniciativa privada.<\/p>\n<p><em>Fonte: Ag\u00eancia Estado<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A construtora Odebrecht apresentou proposta ao governo do Estado para fazer o projeto inicial da futura Linha 6-Laranja do Metr\u00f4, or\u00e7ada em R$ 10,2 bilh\u00f5es. 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